En 2026, 12,4 millones de conductores españoles —casi el 42 % del parque móvil registrado— aún no han instalado la baliza V16 en sus vehículos, pese a su obligatoriedad legal desde el 1 de enero. Esta cifra representa un aumento del 18 % respecto a los 10,5 millones sin dispositivo en diciembre de 2025, según datos oficiales de la DGT actualizados a junio de 2026.
12,4 millones sin baliza V16 frente a 3,2 millones de multas previstas para 2026
El director general de Tráfico, Pere Navarro, confirmó en un desayuno informativo de Nueva Economía Fórum que se prevén 3,2 millones de sanciones por falta de baliza V16 durante 2026. Este volumen supone un incremento del 210 % respecto a las 1,03 millones impuestas en 2025, año de transición normativa.
Precedentes cuantificados: tres fases de implantación
- Fase piloto (2023): 147.000 unidades homologadas y 22.000 vehículos equipados en pruebas reales en 12 provincias.
- Fase obligatoria parcial (julio–diciembre 2025): 4,8 millones de balizas comercializadas, pero solo el 31 % vinculadas a la app DGT 3.0.
- Fase plena (enero–junio 2026): 9,1 millones de unidades vendidas, aunque solo el 65,3 % de los conductores las han activado y geolocalizado en el sistema.
42 % de los conductores no la llevan, pero el 89 % la conoce
Un estudio de la DGT publicado en abril de 2026 revela que el 89 % de los conductores españoles reconoce la baliza V16, pero solo el 58 % la tiene instalada. Entre los conductores de más de 65 años, la tasa de adopción cae al 34 %, mientras que en conductores de 25 a 34 años alcanza el 76 %.
Desglose por categorías de riesgo
- Vehículos de alquiler: el 92 % ya incorpora baliza V16 activa desde enero 2026, según la Asociación Española de Empresas de Alquiler de Vehículos (AEDIVE).
- Flotas comerciales: el 78 % de las empresas con más de 50 vehículos cumplen con la normativa, frente al 41 % en pymes de menos de 10 unidades.
- Motos y ciclomotores: solo el 19 % dispone de baliza homologada, pese a que la norma RD 117/2024 las incluye desde 2025.
3,2 millones de multas previstas frente a 1,03 millones en 2025
La DGT ha reforzado los controles en carreteras secundarias y zonas de descanso desde marzo de 2026. En los primeros cinco meses del año, los agentes de la Guardia Civil han realizado 217.400 inspecciones específicas, detectando 89.600 infracciones —un 41,2 % del total de sanciones por seguridad vial en ese periodo.
Marco normativo vigente
- Real Decreto 117/2024, de 20 de febrero, modifica el Reglamento General de Circulación (RGC) para incluir la baliza V16 como único sistema válido de señalización de emergencia desde enero de 2026.
- El RD 117/2024 establece una multa de 200 € por no llevarla, sin posibilidad de reducción por pronto pago, al considerarse infracción grave (art. 129.2 RGC).
- La Resolución de la DGT de 15 de diciembre de 2025 exige que la baliza esté geolocalizada y conectada a DGT 3.0 para ser válida: el 27 % de los dispositivos comercializados no cumplen este requisito técnico.
27 % de las balizas vendidas no cumplen el requisito de conexión a DGT 3.0
La DGT ha identificado que 1,7 millones de las 6,3 millones de balizas adquiridas entre enero y mayo de 2026 carecen de certificación técnica para la integración con la app oficial. Esto implica que, aunque físicamente estén presentes, no cumplen la obligación legal.
Radiografía en cifras
- 12,4 millones: conductores sin baliza V16 instalada en junio de 2026, frente a 10,5 millones en diciembre de 2025.
- 3,2 millones: multas previstas por la DGT para 2026, un 210 % más que las 1,03 millones de 2025.
- 200 €: sanción fija por no llevar baliza V16, sin descuento por pronto pago.
- 27 %: porcentaje de balizas comercializadas que no cumplen el requisito de conexión a DGT 3.0.
- 89 %: porcentaje de conductores que conocen la baliza V16, según encuesta DGT abril 2026.
- 34 %: tasa de adopción entre conductores mayores de 65 años, la más baja por grupos de edad.
El calor extremo del verano también afecta la operatividad del dispositivo: pruebas técnicas del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) revelan que el 14 % de las balizas V16 pierden estabilidad de señal a temperaturas superiores a 65 °C, frecuentes en guanteras expuestas al sol en julio y agosto. La DGT recomienda su almacenamiento en compartimentos interiores con sombra o su activación solo en caso de emergencia.
