Un episodio extremo de viento en Catalunya dejó rachas de hasta 169 km/h en Portbou y más de 117 km/h en Palamós. Ocho personas resultaron heridas leves. Se cortaron 15 carreteras, líneas de tren y estaciones de esquí. El impacto afectó a la movilidad, la energía y la seguridad pública en siete comarcas.
¿Qué intensidad alcanzó el viento en Catalunya?
El tercer episodio de viento fuerte en Catalunya en menos de 45 días superó los umbrales de alerta roja en cotas altas. En Portbou se registraron 169 km/h, mientras que en Palamós (Baix Empordà) se alcanzaron 117 km/h —una cifra excepcional para la zona costera. En el Pirineo y Terres de l’Ebre, las rachas superaron los 100 km/h, provocando caídas de árboles y desprendimientos estructurales.
¿Por qué es tan inusual este evento en marzo?
Marzo no suele registrar viento en Catalunya de esta intensidad. Los modelos climáticos del Servei Meteorològic de Catalunya vinculan este patrón con una profunda depresión atlántica que forzó una corriente en chorro acelerada sobre la península. El efecto de canalización por los valles del Pirineo y el Empordà amplificó las rachas locales.
¿Cuáles fueron las consecuencias materiales y humanas?
El episodio dejó ocho heridos leves, cuatro de ellos en campings de Lleida y Girona. En Camarasa, una plancha metálica golpeó a una mujer y dos menores. En Platja d’Aro, una rama cayó sobre un turista belga. En Blanes y Calonge, dos mujeres sufrieron impactos menores por objetos desprendidos.
¿Cómo afectó a la infraestructura crítica?
Se interrumpió la circulación en 15 carreteras, entre ellas la AP-7 (carril cortado en Vilademuls). Las líneas de tren R11 (Figueres–Portbou) y R3 (Vic–Ripoll) se suspendieron hasta media tarde. Renfe activó servicios alternativos por carretera. Las estaciones de esquí de La Molina y Vall de Núria cerraron por tornados de viento (turbulencia extrema). Además, hubo cortes de luz en Calonge, Molló y Ulldecona.
¿Qué marco legal regula la respuesta ante estos episodios?
La Llei 17/2015 de Protecció Civil de Catalunya obliga a los ayuntamientos a activar los Pla Municipal d’Emergències (PME) ante alertas naranja o roja. El Centre de Coordinació Operativa (CECO) de la Generalitat coordinó las intervenciones. La normativa exige notificación inmediata a los servicios de emergencia y actualización horaria de los riesgos en tiempo real.
¿Cuál es el impacto económico estimado?
El sector turístico perdió ingresos en alojamientos de la Costa Brava y el Pirineo. El cierre preventivo de campings y estaciones de esquí generó pérdidas directas superiores a los 350.000 €, según estimaciones preliminares de la Federació Empresarial de Turisme de Catalunya. Además, los costes de limpieza y reparación de infraestructuras superan los 1,2 millones €, según fuentes de la Direcció General de Carreteres.
Datos Clave
- Rachas máximas: 169 km/h en Portbou y 117 km/h en Palamós
- Heridos: 8 personas, todas con lesiones leves
- Carreteras cortadas: 15 vías, incluida la AP-7
- Trenes afectados: líneas R11 y R3, con servicios alternativos
- Cortes de luz: municipios de Calonge, Molló y Ulldecona
- Estaciones de esquí cerradas: La Molina y Vall de Núria
- Marco legal aplicado: Llei 17/2015 de Protecció Civil
