Ryanair dejará de cobrar 4,5 a 15,50 euros por asiento obligatorio a adultos que viajen con niños de 2 a 11 años, una práctica que aplicaba de forma ininterrumpida desde 2018 y que afectó a más de 2,3 millones de familias españolas en la temporada veraniega 2025.
Ryanair ha anunciado que, a partir del 1 de julio de 2026, los adultos que viajen con menores podrán optar por una asignación gratuita de asientos tras la facturación, sin coste adicional. Este cambio afecta directamente a las 147 rutas operadas desde España, donde la aerolínea transportó 18,4 millones de pasajeros menores de 12 años en 2025 —un 12,7 % más que en 2024.
Un cambio de política que reduce en un 100 % la tarifa obligatoria para familias
La modificación supone la eliminación total de la obligación de pago por asiento reservado para acompañantes de menores. Hasta ahora, Ryanair exigía al menos un asiento pagado —con un costo promedio de 9,2 euros por adulto— para garantizar la proximidad entre adulto y niño. En 2025, esta práctica generó ingresos adicionales de 38,6 millones de euros en el mercado español, según datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
Precedentes cuantificados: 7 años de exigencia tarifaria
- Desde 2018, Ryanair aplicó la política de asiento obligatorio en todos sus vuelos europeos, incluyendo los 32 aeropuertos españoles donde opera.
- En 2023, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) emitió una advertencia formal por incumplimiento parcial del Reglamento (UE) 1107/2006 sobre derechos de los pasajeros, al no ofrecer alternativas gratuitas de proximidad.
- En 2024, el 63 % de las reclamaciones presentadas ante la Oficina de Atención al Pasajero Aéreo (OAPA) relacionadas con Ryanair tuvieron como causa principal la política de asientos familiares.
Una asignación gratuita con condicionantes espaciales y temporales
La nueva normativa no implica asientos garantizados en zonas preferentes. Ryanair indica que las familias que opten por la asignación gratuita serán ubicadas preferentemente en las filas 25 a 32, en aviones de 32 filas, lo que representa un desplazamiento promedio de 14,2 filas hacia la parte trasera respecto a la ubicación media de los pasajeros que reservan asiento.
Desglose por categorías de asignación
- Familias con reserva paga: acceso a filas 1–12 (68 % de disponibilidad en verano 2026).
- Familias sin reserva: asignación automática tras facturación online, disponible 72 horas antes del vuelo, con confirmación definitiva 24 horas antes.
- Bebés en regazo: mantienen su condición gratuita, sin cambio en la normativa de 2022.
- Menores de 2 años con asiento propio: siguen sujetos a tarifa del 10 % del billete base, sin modificación.
Radiografía en cifras
- 0 euros es el nuevo coste obligatorio para la asignación de asientos familiares, frente a los 4,5–15,50 euros anteriores.
- 1 julio 2026 marca la entrada en vigor, tras 18 meses de diálogo con la AESA y la Comisión Europea.
- 2,3 millones de familias españolas viajaron con Ryanair en 2025 bajo la política anterior.
- 14,2 filas es el desplazamiento medio hacia la parte trasera para familias sin reserva paga.
- 72 horas es el plazo mínimo tras la facturación para activar la asignación gratuita.
- 63 % de las reclamaciones a Ryanair ante la OAPA en 2024 estuvieron vinculadas a esta política.
Un ajuste alineado con el Reglamento (UE) 261/2004 y la Directiva 2015/2302
El cambio responde a la presión regulatoria derivada de la Directiva Europea sobre paquetes de viaje y servicios turísticos vinculados, que entró en vigor en España el 1 de julio de 2022, y que exige transparencia y equidad en la asignación de servicios esenciales. La AESA confirmó en su informe anual 2025 que el 89 % de las aerolíneas europeas ya ofrecían asignación gratuita de asientos familiares, frente al 11 % que, como Ryanair, mantenían cargos obligatorios. La modificación también anticipa la entrada en vigor del nuevo Reglamento UE sobre derechos de los pasajeros aéreos, previsto para 2027, que sancionará explícitamente las prácticas de bundling no voluntario.
