La Policía Nacional ha desarticulado una red criminal especializada en el tráfico de hachís desde Marruecos a España y Francia. La operación reveló un narcotúnel de tres niveles en Ceuta, con raíles y vagones, usado para introducir toneladas de droga. Catorce detenidos ingresaron en prisión preventiva; cinco recuperaron la libertad.
¿Qué es el narcotúnel descubierto en Ceuta?
El túnel fue hallado en una nave industrial del polígono del Tarajal. No es una galería improvisada: es una infraestructura subterránea compleja, con tres niveles diferenciados, sistema de transporte ferroviario ligero y mecanismos de camuflaje avanzados.
Su diseño apunta a una planificación técnica y logística profesional. Los investigadores estiman que operaba desde hace al menos 18 meses, con capacidad para mover más de 20 toneladas mensuales de hachís.
Tecnología y logística al servicio del narcotráfico
El uso de vagones automatizados y rieles indica inversión en ingeniería civil y coordinación con actores locales. No se trata de un túnel artesanal, sino de una obra civil clandestina con soporte técnico especializado.
¿Cómo se detectó la red criminal?
La investigación comenzó hace más de un año, centrada en una estructura ceutí con vínculos directos en el Rif marroquí. La clave fue el seguimiento de movimientos financieros y rutas marítimas de embarcaciones pesqueras modificadas.
El primer golpe fue la intervención de 15.000 kilogramos de hachís en Almería. Ese hallazgo permitió rastrear los canales de distribución, identificar a los gestores de origen, y mapear los nodos logísticos en Ceuta, Cádiz y Andalucía.
La coordinación transfronteriza
La red operaba bajo un modelo híbrido: producción en Marruecos, transporte marítimo a costas andaluzas y distribución terrestre desde Ceuta. Francia era destino prioritario tras el paso por la península.
¿Cuál es el impacto económico del narcotúnel?
El valor estimado del hachís incautado supera los 120 millones de euros al precio de venta al por menor en Europa. Pero el daño económico real va más allá: erosión de la economía formal, presión sobre servicios públicos y distorsión del mercado inmobiliario en zonas afectadas.
Ceuta ha registrado un aumento del 37 % en alquileres de naves industriales desde 2024 —muchas vinculadas a actividades sospechosas. El túnel no solo movía droga: movía capital, lavaba activos y generaba empleo ilegal especializado.
¿Qué marco legal se aplica a este tipo de operaciones?
El juez del Juzgado de Instrucción número 3 de Ceuta aplicó el artículo 368 del Código Penal: tráfico de drogas a gran escala. La prisión preventiva sin fianza se justificó por riesgo de fuga, reiteración delictiva y peligro de interferencia con la investigación.
La detención del agente de la Guardia Civil en Chiclana se prolonga bajo el artículo 417 (prevaricación) y 408 (delitos contra la Administración de Justicia), tras indicios de filtración de información operativa.
Datos Clave
- 14 de los 20 detenidos están en prisión preventiva sin fianza.
- El narcotúnel tiene tres niveles, raíles y vagones automatizados.
- Se incautaron 15.000 kg de hachís en Almería, primer golpe de la operación.
- La red movía droga desde el Rif marroquí hacia España y Francia.
- El valor económico estimado del cargamento interceptado supera los 120 millones de euros.
La operación evidencia la evolución del narcotráfico: ya no depende de rutas costeras o mochileros. Ahora construye infraestructura subterránea, explota brechas regulatorias en zonas fronterizas y se financia con redes de lavado integradas en la economía real. Ceuta no es solo puerta de entrada: es nodo logístico de una cadena transnacional que exige respuestas jurídicas, técnicas y económicas coordinadas.
