Cada primavera, cuando las temperaturas comienzan a subir y los días se alargan, surge el deseo de disfrutar del aire libre. Las bicicletas, que durante el invierno permanecen guardadas, reclaman nuestra atención. Sin embargo, encontrar rutas tranquilas y seguras para pedalear puede ser un desafío. Aquí es donde entran en juego las Vías Verdes, una opción ideal para los amantes del cicloturismo que buscan disfrutar de la naturaleza sin el bullicio del tráfico. Las Vías Verdes son antiguos trazados ferroviarios que han sido recuperados para ser utilizados como itinerarios para ciclistas y senderistas. Gracias a su origen ferroviario, estas rutas suelen tener pendientes suaves y están completamente libres de tráfico motorizado, lo que las convierte en accesibles para todo tipo de público. Desde que se inició el programa de recuperación en 1993, España ha transformado más de 3.600 kilómetros de antiguas vías en caminos que atraviesan paisajes naturales, túneles, viaductos y pequeñas estaciones que han cobrado nueva vida. Hoy en día, estas rutas forman una extensa red que recorre gran parte del país y se ha convertido en un referente del cicloturismo europeo. A continuación, se presentan algunas de las Vías Verdes más recomendables para disfrutar de la bicicleta esta primavera, repartidas por diferentes puntos de la geografía española.
**Vía Verde del Val de Zafán**
La Vía Verde del Val de Zafán sigue el trazado de una antigua línea ferroviaria que se proyectó a finales del siglo XIX con el objetivo de conectar Aragón con el Mediterráneo. Aunque el proyecto nunca se completó, hoy en día, parte de este trazado se ha recuperado como una de las vías verdes más espectaculares del interior. El recorrido atraviesa el paisaje montañoso del Matarraña y se dirige hacia las tierras del Baix Ebre, pasando por antiguos túneles ferroviarios, viaductos y estaciones rehabilitadas. Uno de los tramos más populares comienza en Valdealgorfa y avanza hacia el este, ofreciendo un itinerario de pendientes suaves ideal para pedalear mientras se disfruta de un paisaje que incluye sierras, barrancos y campos mediterráneos.
**Vía Verde del Plazaola**
La Vía Verde del Plazaola recupera el antiguo trazado del ferrocarril que unía Pamplona con San Sebastián, el cual estuvo en funcionamiento desde principios del siglo XX hasta la década de 1950. Este pequeño ferrocarril de vía estrecha transportaba principalmente mineral de hierro desde las minas de Navarra hasta la costa guipuzcoana. Con el tiempo, la línea quedó en desuso y parte de su recorrido fue transformado en vía verde. El trazado atraviesa algunos de los paisajes más verdes del norte peninsular, incluyendo valles, bosques y pequeñas localidades rurales. Uno de los tramos más utilizados discurre entre Lekunberri y Andoain, donde se pueden encontrar túneles excavados en la roca y antiguos puentes ferroviarios, todo en un entorno natural que invita a pedalear entre montañas y prados atlánticos.
**Vía Verde del Carrilet**
La Vía Verde del Carrilet sigue el antiguo recorrido del tren de vía estrecha que durante décadas conectó la ciudad de Girona con la Costa Brava y, más tarde, con Olot, en pleno interior volcánico de la provincia. Este ferrocarril, conocido popularmente como «el carrilet», funcionó desde finales del siglo XIX hasta su cierre definitivo en la década de 1960. Hoy, su trazado se ha convertido en una de las vías verdes más conocidas de Catalunya. Se divide en dos tramos: uno entre Girona y Sant Feliu de Guíxols, y otro entre Olot y Girona. A lo largo del recorrido, se atraviesan paisajes muy variados, desde los valles volcánicos de la Garrotxa hasta las llanuras agrícolas del Gironès y el Baix Empordà. El firme cómodo y las pendientes suaves hacen que sea una ruta especialmente agradable para recorrer en bicicleta.
**Vía Verde de la Plata**
La Vía Verde de la Plata aprovecha parte del antiguo ferrocarril que conectaba Plasencia con Astorga, inaugurado a finales del siglo XIX para facilitar el transporte de mercancías y viajeros a lo largo del oeste peninsular. Durante décadas, esta línea fue clave para la comunicación entre Extremadura y el noroeste, hasta que fue cerrada al tráfico ferroviario en la década de 1980. Hoy, algunos de sus tramos han sido recuperados como vía verde, ofreciendo recorridos tranquilos por paisajes rurales. Uno de los segmentos más conocidos discurre por el norte de la provincia de Cáceres, entre Plasencia y Béjar, atravesando el valle del Ambroz y pequeñas localidades como Aldeanueva del Camino o Hervás, en un itinerario cómodo y muy apropiado para pedalear sin grandes desniveles.
**Vía Verde del Oja**
La Vía Verde del Oja recupera el trazado del antiguo ferrocarril que unía Haro con Ezcaray, en La Rioja. Esta pequeña línea, inaugurada a comienzos del siglo XX, tenía como principal objetivo transportar madera desde los bosques de la sierra hacia el valle del Ebro, además de facilitar los desplazamientos entre las localidades del valle del río Oja. El tren dejó de circular en los años sesenta y el trazado quedó abandonado durante décadas. Hoy, el antiguo corredor ferroviario se ha transformado en un agradable itinerario ciclista que sigue el curso del río Oja entre campos de cultivo y paisajes serranos. El recorrido es prácticamente llano y discurre entre viñedos, huertas y pequeños pueblos riojanos, lo que lo convierte en una ruta muy accesible y perfecta para pedalear a nuestro ritmo.
**Vía Verde de la Sierra Morena de Sevilla**
La Vía Verde de la Sierra Morena de Sevilla ocupa el trazado de una antigua línea minera construida a finales del siglo XIX para transportar hierro desde las explotaciones de Cerro del Hierro hasta el valle del Guadalquivir. Durante décadas, este pequeño ferrocarril industrial fue clave para la actividad minera de la zona, hasta que el declive del sector provocó su abandono en el siglo XX. Hoy, el antiguo corredor ferroviario se ha convertido en una ruta ciclista que atraviesa el paisaje característico de la Sierra Norte sevillana. El recorrido pasa por dehesas, encinares y antiguas infraestructuras mineras, con túneles y viaductos que recuerdan el pasado industrial de la zona, mientras el camino avanza entre parajes naturales de gran tranquilidad. Además, nos lleva hasta enclaves naturales de gran interés, como el nacimiento del río Huéznar.
**Vía Verde del Renacimiento (Sierra de Alcaraz)**
La Vía Verde de la Sierra de Alcaraz sigue el trazado de una línea ferroviaria que comenzó a construirse a finales del siglo XIX con la intención de conectar Baeza con Utiel. Aunque las obras avanzaron durante décadas, el proyecto nunca llegó a completarse y muchos de sus tramos jamás vieron circular un tren. Con el paso del tiempo, parte de esta infraestructura inconclusa fue recuperada como vía verde. El itinerario discurre por paisajes serranos del sur de Castilla-La Mancha, muy cerca de localidades como Alcaraz o Bienservida, entre campos de cultivo, montes y pequeñas poblaciones rurales. El recorrido conserva numerosos elementos ferroviarios, como túneles y grandes viaductos, que aportan carácter a una ruta tranquila y poco masificada, perfecta para pedalear con calma en plena naturaleza.
