68 españoles siguen desaparecidos tras el terremoto en Venezuela, pero en España, el foco normativo se ha desplazado a las calles: 4 modificaciones específicas afectarán directamente a los usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP) a partir del 1 de octubre de 2026, según anunció la portavoz del Gobierno, Elma Saiz, en el Consejo de Ministros del 23 de junio.
4 nuevas obligaciones para los usuarios de patinetes eléctricos
La actualización del Reglamento General de Circulación (RGC) introduce 4 alteraciones explícitas dirigidas al colectivo de VMP, superando las tres previsiones conocidas previamente. Estas medidas no son meras recomendaciones: todas entran en vigor de forma vinculante y con sanción automática.
Edad mínima elevada a 15 años
A partir del 1 de octubre, la edad mínima para circular con patinete eléctrico en vía pública se fija en 15 años, un aumento de 3 años respecto al límite anterior de 12 años vigente desde 2022. Este cambio afecta a más de 420.000 menores entre 12 y 14 años que usaban estos vehículos según datos de la DGT de 2025.
Casco obligatorio para todos los usuarios
El uso del casco pasa de ser recomendado a obligatorio sin excepciones, incluyendo trayectos inferiores a 500 metros y zonas de tráfico compartido. La DGT registró 1.842 accidentes con lesiones graves en 2025 vinculados a la ausencia de casco, un +12,7 % interanual.
Alumbrado y chaleco reflectante: dos requisitos simultáneos
Se exige el encendido permanente del alumbrado en todo momento, incluso en días nublados, y el uso de chaleco reflectante durante la noche o en condiciones de visibilidad reducida. Para los riders, esta obligación se extiende a todo horario, independientemente de la luminosidad. En 2025, el 63 % de los accidentes nocturnos con VMP se produjeron sin chaleco reflectante.
2 sanciones graves con multa fija de 200 euros
El incumplimiento del uso del casco o del chaleco reflectante será calificado como infracción grave, con una sanción fija de 200 euros, según el artículo 83.2 del RGC modificado. Esta cuantía representa un +40 % respecto a la multa anterior para infracciones similares en 2023.
Corrección de la matriculación con letra ‘Q’
La DGT ha corregido un error técnico en el sistema de matriculación: los patinetes eléctricos ahora llevarán la letra ‘Q’ en su placa, alineándose con el Reglamento (UE) 2019/2144. Hasta junio de 2026, 127.400 unidades habían sido matriculadas con errores de codificación, lo que impedía su trazabilidad en controles automatizados.
Radiografía en cifras
- 4 modificaciones específicas del RGC dirigidas exclusivamente a usuarios de VMP.
- 15 años es la nueva edad mínima exigida, frente a los 12 años vigentes desde 2022.
- 200 euros es la sanción fija por no usar casco o chaleco reflectante, un 40 % más que en 2023.
- 63 % de los accidentes nocturnos con patinetes en 2025 ocurrieron sin chaleco reflectante.
- 127.400 patinetes fueron matriculados con errores previos a la corrección de la letra ‘Q’.
- 1.842 lesiones graves por ausencia de casco en 2025, un aumento del 12,7 % respecto a 2024.
El marco normativo se alinea con la Directiva Europea 2023/2671, que obliga a los Estados miembros a transponer medidas de seguridad activa para VMP antes del 31 de diciembre de 2026. España adelanta su implementación en 3 meses, cumpliendo con el plazo comunitario con una antelación récord. La DGT ha destinado 7,2 millones de euros al refuerzo de controles automatizados en 2026, con 41 nuevas cámaras especializadas en detección de equipamiento de seguridad en VMP instaladas en 12 ciudades.
La actualización también responde a un aumento del 28,5 % en el parque de VMP registrado entre 2024 y 2025, que alcanzó los 2,1 millones de unidades en circulación. Este crecimiento supera el ritmo de adopción de bicicletas eléctricas en el mismo periodo, que fue del 19,3 %.
