El Gobierno ha autorizado una inversión de 20,8 millones de euros para reparar el firme de 156,087 kilómetros de las autovías A-7 y A-45 en la provincia de Málaga, tras los daños provocados por lluvias intensas entre diciembre de 2025 y febrero de 2026.
20,8 millones de euros: la mayor partida regional para rehabilitación vial en 2026
Esta inversión representa el 34,7 % del total asignado a Andalucía para actuaciones urgentes en carreteras estatales este año, según datos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. En comparación, en 2025 se destinaron 14,2 millones a intervenciones similares en la región, lo que supone un incremento del 46,5 %. La cifra forma parte de los 912 millones de euros comprometidos nacionalmente para la transformación de la red de carreteras estatales entre 2024 y 2027, según el Plan de Infraestructuras y Transporte 2024–2030.
156,087 km: cinco lotes distribuidos entre dos autovías clave
Las actuaciones se distribuyen en cinco lotes técnicos, con plazos de ejecución ajustados a la normativa del Real Decreto 1000/2010 sobre contratación pública. El lote más extenso es el Lote 5 de la A-7, con 61,18 km, que abarca el tramo fronterizo con Granada (km 922,520) hasta el km 983,7. Le sigue el Lote 4 de la A-45, con 22,4 km, entre los puntos kilométricos 120 y 142,4. Los tres restantes suman 72,507 km entre Marbella, Estepona, Córdoba y Antequera.
Daños climáticos cuantificados: 127 incidencias registradas en Málaga
Entre diciembre de 2025 y febrero de 2026, la Dirección General de Carreteras contabilizó 127 incidencias graves en la red estatal de Málaga: 89 por socavaciones, 23 por deslizamientos y 15 por roturas estructurales del pavimento. Estos eventos superaron en un 21,3 % el promedio histórico de los últimos cinco años (104,7 incidencias anuales). El 78 % de los daños se concentró en tramos con más de 25 años de antigüedad, según el informe técnico del 15 de marzo de 2026.
Ejecución acelerada: 8 municipios con obras ya iniciadas
Los trabajos ya están en marcha en 8 municipios: Estepona, Málaga, Nerja, Vélez-Málaga, Marbella, Casabermeja, Rincón de la Victoria y Antequera. En Antequera, por ejemplo, se han completado 3,2 km de fresado y repavimentación en el PK 88 de la A-45, con un avance del 68 % a 15 de junio de 2026. La previsión es finalizar todas las actuaciones antes del 30 de noviembre de 2026, cumpliendo el plazo máximo establecido en el contrato de obra.
Radiografía en cifras
- 20,8 millones de euros es la inversión total autorizada por el Consejo de Ministros el 16 de junio de 2026.
- 156,087 kilómetros de autovía se rehabilitarán, el equivalente al 12,4 % de la red estatal en Málaga.
- 127 incidencias graves fueron registradas entre diciembre de 2025 y febrero de 2026, un 21,3 % más que la media quinquenal.
- 8 municipios ya tienen obras en ejecución, con un avance promedio del 42,7 % a mediados de junio.
- 61,18 km corresponde al lote más extenso (Lote 5, A-7), el 39,2 % del total rehabilitado.
- 30 de noviembre de 2026 es la fecha límite contractual para la finalización de todas las actuaciones.
46,5 % más que en 2025: un salto en la respuesta ante el deterioro climático
El aumento del 46,5 % respecto a la inversión de 2025 refleja una reorientación estratégica del Ministerio de Transportes, alineada con la Estrategia Nacional de Adaptación al Cambio Climático 2021–2030. Esta estrategia exige que al menos el 30 % de las inversiones viales incorporen criterios de resiliencia climática. En este caso, los nuevos firmes incluyen capas drenantes y mezclas bituminosas con polímeros reciclados, certificadas bajo la norma UNE-EN 13108-1:2022. Además, el 100 % de los contratos se rigen por el Reglamento (UE) 2023/1115 sobre sostenibilidad en la contratación pública, que exige informes de huella de carbono y uso de materiales con bajo contenido energético.
