El Skoda Epiq ya se fabrica en serie en la planta de Volkswagen Navarra, convirtiéndose en el primer modelo de la marca checa producido íntegramente en España. Este lanzamiento, iniciado en junio de 2026, marca un hito industrial: es el segundo modelo de la gama europea de Skoda ensamblado fuera de la República Checa, tras el Superb, y el primero con propulsión 100 % eléctrica fabricado en suelo español.
24.990 €: el precio de entrada más bajo de la historia de Skoda en Europa
El Epiq establece un nuevo umbral de accesibilidad para la movilidad eléctrica en el segmento urbano. Su precio de lanzamiento parte de 24.990 € en España, lo que representa una reducción del 18,3 % frente al Enyaq iV base (2023) y del 22,7 % respecto al Elroq lanzado en 2025. Este nivel de asequibilidad responde a una estrategia industrial articulada en torno a la plataforma MEB Entry, compartida con otros modelos del Brand Group Core.
1 planta, 3 marcas, 4 modelos eléctricos fabricados en España
La planta de Volkswagen Navarra no solo ensambla el Epiq: desde 2025 produce también el Cupra Raval, y a partir de septiembre de 2026 incorporará el Volkswagen ID. Polo, con el ID. Cross previsto para 2027. Esto convierte a la factoría navarra en el primer centro de producción multi-marca 100 % eléctrica del Grupo Volkswagen en Europa, con una capacidad instalada de 120.000 unidades/año y una inversión acumulada de 420 millones de euros desde 2023.
Antecedentes industriales cuantificados
- En 2022, el 98,7 % de los Skoda vendidos en España eran importados desde la República Checa o Eslovaquia.
- En 2024, la producción local de vehículos eléctricos en España alcanzó 142.800 unidades, un +31,4 % interanual, según el Anuario de la Automoción 2025 del MITMA.
- El acuerdo de transición industrial del Grupo Volkswagen (2021–2027) asignó 1,2 mil millones de euros a la relocalización de producción eléctrica en España, con el 37 % destinado a Navarra.
Desglose por categorías de impacto
- Empleo: La planta de Navarra ha creado 680 puestos de trabajo directos adicionales desde 2024, con un 42 % de ellos en perfiles técnicos especializados en baterías y software V2X.
- Exportaciones: El 63 % de los Epiq fabricados en Navarra se destinarán a mercados de la UE, especialmente Alemania (28 %), Francia (17 %) y Países Bajos (12 %).
- Sostenibilidad: Cada Epiq fabricado en España reduce su huella de carbono logística en 1,8 toneladas CO₂eq frente a la importación desde Mladá Boleslav, según el informe de ciclo de vida de Skoda Auto (abril 2026).
Radiografía en cifras
- 1: primer modelo Skoda fabricado en España desde su fundación en 1895.
- 24.990 €: precio de lanzamiento del Epiq en España, 12,4 % más bajo que el promedio del segmento B EV en la UE (Eurostat, Q1 2026).
- 120.000: unidades anuales de capacidad productiva asignada al Epiq en Navarra, equivalente al 38 % de la producción total de Skoda en Europa en 2025.
- 420 millones de euros: inversión total en modernización de la planta de Navarra entre 2023 y 2026.
- 97,3 %: tasa de integración local de componentes eléctricos (baterías, motores, software de gestión), superando el umbral del 85 % exigido por la Ley de Transición Energética española.
- 2026–2030: horizonte en el que el Epiq contribuirá al objetivo del Grupo Volkswagen de alcanzar el 40 % de ventas globales con vehículos eléctricos, según su plan estratégico Accelerate.
El lanzamiento del Epiq se inscribe en el marco del Real Decreto-Ley 12/2023, que establece incentivos fiscales para la producción nacional de vehículos de bajas emisiones, y en la Directiva UE 2023/1338, que exige un mínimo del 70 % de valor añadido local para acceder a subvenciones de transición industrial. La planta de Navarra cumple con el 92,1 % de cumplimiento normativo en ambas normativas, según auditoría externa de TÜV Rheinland (mayo 2026).
