La Dirección General de Tráfico ha desplegado 10.000 conos conectados en vías nacionales y autonómicas desde su homologación en marzo de 2026, según datos oficiales actualizados al 10 de junio. Este despliegue representa un aumento del 215% respecto a los 3.170 dispositivos operativos en diciembre de 2025, y ya cubre el 82% de las carreteras con más de 15.000 vehículos diarios.
10.000 conos conectados ya en operación: el mayor despliegue IoT vial de Europa
La red de conos inteligentes forma parte del ecosistema DGT 3.0, que integra 147.000 sensores activos en tiempo real. Cada cono transmite su ubicación con una precisión de ±1,2 metros, actualizada cada 90 segundos, y opera con baterías que garantizan más de 10 días de autonomía incluso en condiciones de baja cobertura. En los primeros cinco meses de 2026, estos dispositivos han generado 2,4 millones de alertas geolocalizadas a aplicaciones de navegación.
37% menos accidentes en zonas de obras desde la implantación masiva
Entre enero y mayo de 2026, los tramos con conos conectados registraron 142 siniestros con víctimas, frente a los 225 del mismo periodo en 2025. Esta reducción del 36,9% supera el objetivo del Plan Estratégico de Seguridad Vial 2021–2030, que fijaba un 30% como meta intermedia para 2026. El efecto es más acusado en autovías: allí, la caída fue del 41,2%, frente al 28,7% en carreteras convencionales.
90 segundos de latencia media en la alerta a conductores
La plataforma DGT 3.0 procesa cada señal de cono en un promedio de 87,3 segundos, desde la detección hasta su publicación en el Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico y Movilidad. Esto permite que Waze, Google Maps y el mapa de balizas V16 notifiquen a los conductores con una antelación media de 2,8 minutos antes de llegar al punto de obra. En comparación, los sistemas manuales de notificación —como los informes vía teléfono o email— requerían 17,4 minutos de media en 2024.
215% más conos que en 2025: aceleración del despliegue tras la Orden TMA/321/2026
La homologación definitiva de los conos conectados se produjo el 12 de marzo de 2026 mediante la Orden TMA/321/2026, que actualizó el Real Decreto 1428/2003 sobre señalización. Desde entonces, su adopción se ha multiplicado por 2,15 en solo tres meses. El 73% de los nuevos dispositivos se ha instalado en comunidades autónomas con planes de movilidad sostenible aprobados por el Ministerio de Transportes, como Cataluña, Andalucía y la Comunidad de Madrid.
Radiografía en cifras
- 10.000 conos conectados activos en junio de 2026, frente a 3.170 en diciembre de 2025.
- 36,9% menos accidentes con víctimas en zonas de obras en los primeros cinco meses de 2026.
- 87,3 segundos de latencia media entre activación del cono y publicación en DGT 3.0.
- 2,4 millones de alertas geolocalizadas emitidas entre enero y mayo de 2026.
- 98,2% de disponibilidad operativa media de los dispositivos, según informes de los centros de control de tráfico.
- 10,3 días de autonomía media de batería, superando el umbral mínimo exigido de 10 días.
98,2% de disponibilidad operativa: fiabilidad comprobada en campo
Los centros de control de tráfico han registrado una tasa de 98,2% de disponibilidad operativa en los conos desplegados, con solo 1,8% de incidencias técnicas (principalmente por pérdida de cobertura o desplazamiento físico). Esto contrasta con el 12,4% de fallos reportados en pruebas piloto de 2024, lo que evidencia una mejora del 85,5% en estabilidad funcional. La supervisión remota permite detectar caídas o desplazamientos en menos de 4,2 minutos, frente a los 22,7 minutos de media en los sistemas manuales de inspección.
2,4 millones de alertas: el impacto en la navegación digital
Las aplicaciones de navegación han integrado los datos de los conos en sus algoritmos de ruta desde abril de 2026. Google Maps ha incorporado 1,7 millones de alertas, Waze 620.000, y el mapa de balizas V16 85.000. Estos datos alimentan también los sistemas ADAS de 12 marcas de automóviles homologadas bajo el Reglamento UE 2019/2144, que ya reciben actualizaciones de obra en tiempo real desde la plataforma DGT 3.0. En mayo de 2026, el 64% de los conductores que usaron navegación digital en zonas de obras recibieron una alerta anticipada, frente al 29% en 2024.
