Un incendio industrial de gran magnitud afectó este viernes 6 de junio de 2026 la nave de Montesa Honda en el polígono industrial Torre del Rector de Santa Perpètua de Mogoda. El fuego, declarado antes de las 15:00 horas, provocó el colapso total de una instalación de 20.000 m², obligó a evacuar a 150 trabajadores y movilizó a 32 dotaciones de Bombers de la Generalitat. No hubo heridos, pero el impacto económico y logístico ya se siente en la cadena de suministro de motocicletas en España.
¿Qué causó el incendio en la nave de Honda en Santa Perpètua?
Las primeras investigaciones apuntan a un origen accidental, vinculado a la acumulación de materiales inflamables en el almacén de expedición. La nave almacenaba piezas de recambio, vehículos nuevos y motocicletas Montesa, lo que favoreció la rápida propagación. No se descarta una falla eléctrica o un error en el manejo de equipos de carga, aunque la causa oficial aún no está confirmada por el Servei d’Investigació de Causes d’Incendis (SICI) de la Generalitat.
¿Cómo se gestionó la emergencia?
Los Bombers activaron el nivel 3 de emergencia industrial. Se estableció un perímetro de seguridad de 500 metros. El humo denso obligó al confinamiento temporal de 7 empresas vecinas. Se desplegó un sistema de ventilación forzada para evitar la inhalación de humos tóxicos. La extinción se dio por estabilizada a las 20:30 horas.
¿Cuál fue el impacto económico del incendio?
La nave calcinada representaba el 40 % de la capacidad logística de Honda España para el sur de Europa. La interrupción afecta directamente la distribución de motocicletas Montesa y repuestos para más de 120 concesionarios en España y Portugal. Fuentes del sector estiman pérdidas inmediatas superiores a los 18 millones de euros. Además, se retrasarán los envíos programados para el Mundial 2026, donde Honda es proveedor oficial de vehículos de apoyo.
¿Qué normativa regula la seguridad en naves industriales?
El edificio estaba sujeto al Reglamento de Instalaciones Industriales (R.I.I.) y al Código Técnico de la Edificación (CTE). Sin embargo, la inspección más reciente data de 2024 y no detectó deficiencias en los sistemas de detección de humo ni en las vías de evacuación. Ahora se investiga si se cumplían los requisitos de separación entre zonas de almacenamiento y áreas operativas, exigidos por el Decreto 127/2022 de prevención de riesgos industriales.
¿Qué consecuencias tiene para los trabajadores y la cadena de suministro?
De los 300 empleados de la planta, 150 estaban en el interior al inicio del incendio. Todos salieron ilesos gracias a las rutas de evacuación marcadas y a los simulacros trimestrales obligatorios. No obstante, 87 trabajadores han sido reubicados temporalmente en la planta de L’Hospitalet. La interrupción afecta también a proveedores locales: 12 pymes del Vallès Occidental dependen directamente de pedidos diarios de esta nave.
Datos Clave
- El incendio se declaró el 6 de junio de 2026 a las 14:52 horas.
- La nave afectada tenía 20.000 m² y quedó totalmente destruida.
- Participaron 32 dotaciones de Bombers, con 92 efectivos y 24 vehículos.
- Se activó el Plan Especial de Emergencias Industriales (PEEI) de la Generalitat.
- No hubo heridos ni fallecidos, pero sí 3 casos de intoxicación leve por humo.
- El coste estimado de reconstrucción supera los 25 millones de euros.
¿Qué sigue tras la extinción del fuego?
El área está bajo custodia policial y técnica para la investigación forense. Honda ha anunciado una inversión de 5 millones de euros en sistemas de detección temprana por IA y extinción por niebla de agua en sus instalaciones españolas. La Generalitat ha convocado una reunión urgente del Consejo Asesor de Seguridad Industrial para revisar los protocolos de inspección en polígonos con alta concentración de empresas automotrices. El caso se suma a una tendencia al alza: en 2025 se registraron 17 incendios industriales graves en Cataluña, un 22 % más que en 2024.
