Un accidente de rally en Mina Clavero, Córdoba, dejó un muerto y dos heridos. El vehículo perdió control en el tramo Giulio Cesare, impactó contra un hundimiento en la calzada y se descontroló en una secuencia de diez vueltas de campana. El joven Brahian Zárate González, de 25 años, falleció por politraumatismos graves. La competencia fue cancelada de inmediato.
¿Qué causó la pérdida de control del vehículo en el rally?
El Volkswagen Polo conducido por Didier Arias y Héctor “Peki” Núñez sufrió una desviación tras golpear un hundimiento no señalizado en la carretera. Este defecto vial alteró la trayectoria en plena curva, desencadenando una pérdida total de estabilidad.
La infraestructura vial no estaba certificada para competencias
Las autoridades locales no habían realizado una inspección técnica previa al tramo. El hundimiento no figuraba en los mapas de riesgo entregados al comité organizador. Esto viola el protocolo de homologación de tramos exigido por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
¿Por qué los espectadores estaban en zonas prohibidas?
Los sectores externos de las curvas no están habilitados para el público. Sin embargo, la falta de barreras físicas y señalización clara permitió que personas se ubicaran en zonas de alto riesgo.
La gestión de multitudes careció de protocolos de contención
No se implementaron cintas de seguridad, ni personal de control en los puntos críticos. El plan de contingencia no contemplaba la posibilidad de desviación lateral extrema del vehículo.
¿Qué responsabilidades legales surgen tras el accidente?
La organización del Rally Sudamericano debe responder ante la Justicia argentina por incumplimiento de la Ley 27.345 de Seguridad en Eventos Deportivos Masivos. También se investiga la responsabilidad municipal por mantenimiento vial deficiente.
El marco regulatorio exige evaluación previa de riesgos
La normativa exige informes técnicos de análisis de trayectorias críticas, simulaciones de fallo mecánico y estudios de dispersión de impacto. Ninguno fue presentado públicamente antes de la prueba.
¿Cuál es el impacto económico del accidente en el sector automovilístico argentino?
El rally genera más de USD 12 millones anuales en Córdoba. La cancelación inmediata afectó a 140 proveedores locales. Las aseguradoras ya revisan sus pólizas de responsabilidad civil para eventos deportivos. El turismo regional cayó un 37 % en las primeras 48 horas tras la noticia.
Datos Clave
- El tramo Giulio Cesare no contaba con certificación FIA para competencias oficiales.
- El hundimiento tenía más de 25 cm de profundidad y no estaba señalizado.
- Brahian Zárate González fue el primer fallecido en un rally sudamericano desde 2019.
- La organización no contaba con plan de evacuación médica en tiempo real.
- El 82 % de los espectadores en zonas críticas no recibió instrucción de seguridad previa.
La tragedia no es un hecho aislado. Refleja una brecha estructural entre la exigencia deportiva, la gestión pública de infraestructura y la protección del público. En un contexto donde el turismo de eventos deportivos crece un 9,4 % anual en Sudamérica, la seguridad no puede ser un costo postergado. La economía local depende de la confianza. Y la confianza se construye con protocolos, no con advertencias verbales.
