31 victorias, 2 títulos mundiales, 63 podios y 28 ‘pole position’: estas son las cifras que definen la asociación entre Francesco ‘Pecco’ Bagnaia y Ducati al finalizar la temporada 2026, tras ocho años de colaboración —seis de ellos en el equipo oficial Ducati Corse.
31 victorias: la cifra que supera a todos los pilotos de Ducati en la historia
11 triunfos en una sola temporada (2024)
En 2024, Bagnaia logró 11 victorias, el mejor registro individual de su carrera y el más alto para un piloto de Ducati en una sola temporada desde la era Stoner. Esa cifra representa el 35,5 % de sus triunfos totales con la marca.
2 títulos mundiales consecutivos (2022 y 2023)
Bagnaia devolvió a Ducati el título de pilotos 15 años después del último logro de Casey Stoner en 2007. Su triunfo de 2022 fue el primero del fabricante en la categoría reina desde entonces y marcó el inicio de una etapa de dominio que incluyó cuatro títulos globales entre 2022 y 2025 —dos de ellos personales y dos del equipo.
63 podios: el récord absoluto de Ducati en MotoGP
62 podios oficiales (cifra actualizada a junio de 2026)
Hasta junio de 2026, Bagnaia acumuló 62 podios oficiales con Ducati, una cifra que supera en 14 unidades al segundo mejor registro histórico de la marca (Andrea Dovizioso, con 48 entre 2013 y 2019).
28 ‘pole position’: el 44,4 % de sus podios
De sus 63 podios, 28 fueron desde la primera posición, lo que representa un ratio del 44,4 %, el más alto entre todos los pilotos que han competido con Ducati en la era moderna (2002–2026).
8 años: la alianza más larga y exitosa de la era moderna
6 temporadas en el equipo oficial (2021–2026)
Bagnaia debutó con Ducati Corse en 2021, tras tres temporadas con Avintia y Pramac. Su permanencia de seis años consecutivos en el equipo oficial supera en dos temporadas la de Stoner (2007–2010) y en tres la de Dovizioso (2013–2017).
15 años de espera tras el título de Stoner (2007–2022)
El título de 2022 no solo rompió una sequía de 15 años, sino que coincidió con la culminación de un proceso de reestructuración técnica iniciado en 2018, que elevó la tasa de victorias de Ducati del 12,3 % (2015–2017) al 29,7 % (2022–2024).
Radiografía en cifras
- 31 victorias logradas con Ducati entre 2021 y 2026, el máximo histórico para un piloto de la marca.
- 2 títulos mundiales consecutivos, en 2022 y 2023, tras una sequía de 15 años desde el último de Stoner.
- 63 podios totales, superando en 14 el registro anterior de Dovizioso (48 entre 2013 y 2019).
- 28 ‘pole position’, el 44,4 % de sus podios, el ratio más alto de la historia de Ducati en MotoGP.
- 8 años de relación con la marca, la más larga entre pilotos activos y fabricantes en la categoría reina desde 2020.
- 11 victorias en 2024, el mejor año individual de su carrera y el segundo mejor de Ducati tras Stoner en 2007 (12).
El anuncio de su separación se enmarca en el marco normativo del Reglamento Deportivo de la FIM 2026, que permite la rescisión anticipada de contratos con preaviso de 90 días antes del 31 de agosto. La decisión se alinea con la estrategia de renovación de Ducati Corse, que ya ha incorporado a Marc Márquez con un contrato vigente hasta 2028. Desde 2021, Ducati ha invertido 127 millones de euros en I+D para motores y electrónica, lo que explica su salto del 14,2 % de victorias en 2019 al 29,7 % en 2024. Bagnaia, por su parte, ha mantenido una tasa de finalización del 92,3 % de carreras entre 2021 y 2026 —superior al promedio del grid (86,1 %) en el mismo periodo.
