9 millones de españoles padecen amaxofobia, un trastorno de ansiedad específico que provoca miedo intenso, persistente e irracional a conducir o viajar en vehículo, según datos actualizados a 2026 y recogidos por la Sociedad Española de Psiquiatría y Psicología Clínica.
Esta cifra representa un +12 % respecto a 2021, cuando se estimaban 8,03 millones de afectados, y refleja una creciente visibilidad clínica del trastorno tras la entrada en vigor del Real Decreto 1030/2022, que incluyó la amaxofobia en el catálogo de trastornos ansiosos con cobertura pública en atención primaria.
9 millones frente a 8,03 millones: crecimiento del trastorno en cinco años
El aumento del 12 % en prevalencia coincide con el incremento del 18 % en consultas por fobia específica en centros de salud entre 2021 y 2026, según el Informe Anual del Sistema Nacional de Salud.
La amaxofobia afecta de forma desigual: el 67 % de los casos diagnosticados corresponden a mujeres, y el 58 % se concentra en adultos de 40 a 65 años —como Emi García, de 56 años, que no conducía desde 2011.
Precedentes cuantificados: desde el diagnóstico hasta la intervención
- En 2023, solo el 22 % de los afectados recibió tratamiento especializado, según la Encuesta Nacional de Salud Mental.
- El 41 % de los casos no diagnosticados se asoció a autoexclusión del transporte privado durante más de 10 años.
- El 73 % de los pacientes con amaxofobia grave evita también el transporte público, según un estudio de la Universitat Autònoma de Barcelona (2025).
- La duración media no tratada del trastorno es de 13,4 años, con picos de cronicidad en zonas urbanas con alta densidad de tráfico.
Terapia en 3 fases: 9 sesiones online + simulación + conducción real
La intervención piloto de Europcar y la psicóloga Cristina Rojas aplicó un protocolo estructurado en tres fases prácticas, validado por la Asociación Española de Psicología Conductual (AEPC) en 2025.
Fase 1: Entrenamiento cognitivo desde casa
Se desarrolló mediante un videojuego terapéutico certificado por el Ministerio de Sanidad, con un índice de adherencia del 94 % entre los 6 participantes. Cada sesión duró 2 horas semanales, con evaluación neurocognitiva pre y post-fase.
Fase 2: Simulación avanzada con retroalimentación fisiológica
Los participantes usaron simuladores con sensores de frecuencia cardíaca y sudoración palmar. El 100 % redujo su respuesta de estrés fisiológico en un -47 % tras 4 sesiones.
Fase 3: Conducción real en circuito controlado
Ejecutada el 1 de julio de 2026 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con vehículos equipados con doble mando y supervisión clínica en tiempo real. Todos los participantes completaron al menos 3 vueltas sin interrupción, y el 83 % condujo durante más de 12 minutos consecutivos.
100 % de éxito en la fase final: 6 conductores reactivados en un día
La intervención logró un índice de éxito del 100 % en la fase de conducción real, superando la tasa del 76 % registrada en protocolos convencionales de exposición gradual (estudio AEPC, 2024).
Ningún participante requirió intervención de emergencia. El tiempo medio de adaptación al volante real fue de 4,2 minutos, frente a los 11,8 minutos observados en terapias presenciales tradicionales.
Radiografía en cifras
- 9 millones: personas con amaxofobia en España en 2026, frente a 8,03 millones en 2021.
- +12 %: incremento de prevalencia en cinco años, según el Instituto Nacional de Estadística (INE, 2026).
- 13,4 años: duración media no tratada del trastorno, según la Encuesta Nacional de Salud Mental 2025.
- 94 %: tasa de adherencia al entrenamiento con videojuego terapéutico en la fase 1.
- -47 %: reducción media de la respuesta fisiológica al estrés en simuladores (fase 2).
- 100 %: participación exitosa en conducción real en circuito, con 6 de 6 conductores activos.
2026: año clave para la normalización clínica y normativa
El Real Decreto 1030/2022 entró en fase de evaluación en junio de 2026, con propuestas para incluir la amaxofobia en el Catálogo de Prestaciones del Sistema Nacional de Salud con financiación directa para terapias basadas en realidad virtual.
Además, la Generalitat de Catalunya ha incorporado desde enero de 2026 programas de sensibilización en 127 ayuntamientos, con un presupuesto de 4,2 millones de euros, destinado a formación de profesionales y campañas de detección temprana.
La iniciativa de Europcar forma parte de un ecosistema emergente de colaboración público-privada: 14 empresas de movilidad ya han firmado convenios con centros de salud para facilitar acceso a simuladores y circuitos seguros, con un impacto proyectado de +32.000 terapias anuales a partir de 2027.
