El GP de Fórmula 1 de Barcelona-Catalunya regresará de forma estable en 2028, tras una interrupción de 2 años consecutivos (2026 y 2027), según confirmó el president de la Generalitat, Salvador Illa, durante su visita al Circuit de Barcelona-Catalunya el 14 de junio de 2026. Esta reaparición marca el fin de una pausa forzada derivada del nuevo acuerdo de rotación con Spa-Francorchamps, firmado en 2025 y vigente desde 2026.
4 ediciones consecutivas perdidas desde 2025
El GP de Barcelona-Catalunya había celebrado 12 ediciones consecutivas entre 2013 y 2024. Sin embargo, el contrato renovado en 2025 estableció un sistema de alternancia anual con el GP de Bélgica a partir de 2026, lo que supone la pérdida de 4 ediciones consecutivas para Catalunya: 2026, 2027, 2029 y 2031, según el calendario provisional de la FIA para 2026–2031.
2025: último año de exclusividad antes del cambio de modelo
En 2025, el circuito de Montmeló acogió su última edición sin rotación, con una ocupación del 98,3 % de aforo y un impacto económico directo de 217 millones de euros, según datos oficiales de la Generalitat. Ese año fue también el último bajo la denominación histórica de GP de España, antes de que el cambio de nombre a GP de Barcelona-Catalunya entrara en vigor en 2026, tras la renuncia de Madrid a organizar su propia prueba.
2026–2027: ausencia total en el calendario de F1
Durante 2026 y 2027, el GP de Barcelona-Catalunya no aparece en el calendario oficial de la FIA. Esto representa una caída del 100 % en ingresos directos por derechos de transmisión, patrocinio y turismo respecto a los años anteriores. El circuito registró una reducción del 37 % en ingresos operativos en el primer semestre de 2026 frente a 2025, según el informe trimestral de la Fundació Circuit.
2028: retorno con nuevo estatus y nombre propio
El retorno en 2028 no es una simple reaparición: implica la consolidación del nombre GP de Barcelona-Catalunya, reconocido oficialmente por la FIA desde enero de 2026, y la activación de cláusulas contractuales que garantizan su inclusión en el calendario hasta 2035, con opción de prórroga hasta 2040.
3 años de inversión previa al retorno
La Generalitat ha destinado 142 millones de euros entre 2025 y 2027 a la modernización del circuito, incluyendo la renovación de 17.000 asientos, la instalación de 42 nuevas cámaras de transmisión y la certificación ambiental ISO 20121. Estas obras se completarán en junio de 2028, tres meses antes de la carrera.
500.000 visitantes anuales en Montmeló
Durante los años sin GP, el circuito mantuvo su actividad con 500.000 visitantes anuales (2025: 512.400, 2026: 498.700), gracias a pruebas nacionales de automovilismo, eventos corporativos y programas educativos de movilidad sostenible, financiados con un 22 % del presupuesto del Departament de Empresa.
Radiografía en cifras
- 12 ediciones consecutivas entre 2013 y 2024, la racha más larga desde la llegada de F1 a Montmeló en 1991.
- 2 años de ausencia total en el calendario de F1: 2026 y 2027, la primera pausa desde 1993.
- 217 millones de euros de impacto económico directo generado en 2025, frente a 137 millones en 2024.
- 98,3 % de ocupación media en 2025, el dato más alto desde 2019 (96,1 %).
- 142 millones de euros invertidos entre 2025 y 2027 para la modernización del circuito.
- 500.000 visitantes anuales registrados en 2026, pese a la ausencia del GP.
Marco normativo y contexto estratégico
El nuevo contrato con la FIA se enmarca en el Decreto-Ley 3/2025, aprobado por el Parlament de Catalunya en marzo de 2025, que establece un régimen especial de financiación para eventos deportivos de impacto internacional. Además, la denominación GP de Barcelona-Catalunya responde al Reglamento de Denominaciones Deportivas de la Generalitat (RD 112/2025), que prohíbe la utilización de referencias estatales en competiciones organizadas íntegramente en territorio catalán. El retorno en 2028 coincide con la entrada en vigor del Plan Estratégico de Automoción 2026–2032, que vincula el GP con la promoción de la industria de movilidad eléctrica y la I+D en pilotos de simulación.
El circuito de Montmeló sigue siendo el único de Europa con certificación FIA Grade 1 y ISO 20121 simultáneas, lo que le otorga prioridad en la asignación de fechas en el calendario de F1 a partir de 2028. La Generalitat ha confirmado que el GP de Barcelona-Catalunya será la única prueba europea con cobertura en 3 idiomas oficiales (catalán, castellano e inglés) en todas sus plataformas digitales y señal en vivo.
